Jdi na obsah Jdi na menu
Reklama
Založte webové stránky zdarma - eStránky.cz
 


5. Караимы в Харбине

 

Газета Крымские караимы, июнь 1998 год, Симферополь
 
Караимы в Харбине
(текст выступления в г.Тракае)
 
От имени караимов, проживающих в Австралии, позвольте мне поздравить всех собравшихся со знаменательным днём 600 летия переселения наших предков из Крыма в эту замечательную страну, не только давшую нам приют, но принявшую лепту нашего маленького народа в развитии и борьбе за благополучие Литвы.
Большинство караимов, живших в Австралии, выходцы из Харбинской колонии.
Я хотел бы ознакомить Вас с этим, когда-то замечательным джамаатом, предки и основатели которого в большинстве литовского происхождения.
Основание Харбина и последовавший затем его феноменальный рост и первенствующее значение в северо-восточных провинциях Китая было прямым результатом сооружения грандиозной железной дороги на территории Манчжурии.
Эта новая дорога, пересекшая всю Манчжурию с запада на восток, с ответвлением от Харбина на юг до Порт Артура, стала называться Китайско-Восточной Железной Дорогой (КВЖД).
Её строительство было начато в 1897 году по русско-китайскому соглашению 1896 года, что и считают датой основания города, изначально называвшегося Сунгари (по реке того же имени). Затем был переименован в Харбин.
Город построен на стыке железных дорог и величественной реки Сунгари, в центре богатой чернозёмом маньчжурской равнины.
Вырос со сказочной быстротой.
В Харбин на постройку железной дороги и края хлынули тысячи русских людей.
Среди них оказались и караимы из Крыма, Трок, Поневежа и других краёв России.
Это был странный город – чисто русский город по архитектуре и колориту, но на китайской земле!
В январе 1904 года вспыхнула Русско-японская война и Харбин оказался прифронтовым центром, с концентрацией интендантских служб и наплывом русского населения из метрополии; началась так называемая великая стройка, что способствовало его огромному росту.
Всем известный и чтимый нами герой Порт Артура Марк Тапсашар проезжал через Харбин, но сведениями о его пребывании в этом городе не располагаю.
Предприимчивые караимы основали в Харбине сначала маленькие торговые и промышленные предприятия – благодаря их деловым способностям Маньчжурский край получил очень многое. Например, организация и развитие:
 
- винокурения и виноделия - благодаря А. И. Кобецкому - Милюкусу, уроженцу Трок
- мукомольной промышленности - благодаря С. М. Кобецкому, выходцу из Крыма
- табачной индустрии - благодаря братьям И. А. и А. А. Лопато.
 
Эти предприятия заняли ведущее место в индустрии страны.
А во время Великой Отечественной войны помогли в борьбе с фашизмом владельцы и служащие этих предприятий: сыновья основателей И. Кобецкого, М. и В. Лопато в Китае и дважды кавалера Почётного Легиона полковника Г. Лопато во Франции.
Они отслеживали расположение вражеских частей по движению табачных и спиртных напитков и, ведя так разведку, внесли свою лепту в победоносное завершение войны.
Следует помнить об известной певице и поэтессе европейского уровня Людмиле Лопато, гастролировавшей во Франции и США, ныне проживающей на юге Франции.
Русские строители при планировке Харбина выделили для караимов самостоятельное кладбище, где, кстати, был захоронен сын гахама Пампулова.
На мои неоднократные вопросы к старикам, как он оказался в Харбине и чем занимался, всегда следовал ответ, что гахам сослал сына в Харбин за нехорошее поведение.
Богослужения по праздникам велись в частных домах и, иногда, в магометанской мечети, большею частью и.о.газзана Григулевичем на русском языке.
В Российской Империи харбинская община была частью Таврического и Одесского гахамата.
А после революции при китайском, а в последствии при марионеточном правительстве Пуи, являлась самостоятельной общиной.
Михаил Ковшанлы, представитель гахана Шапшала в Берлине, сообщил мне в личной переписке, что атташе японского посольства полковник Накамура в Берлине изучал историю караимов и имел с ним неоднократные встречи.
Первым газзаном харбинской общины был А. А. Эль из Крыма, воспитанник Александровского Училища.
Я познакомился с ним на моём наречении!!! 1
Это был один из самых выдающихся караимов нашего столетия: человек колоссального культурного диапазона, основавший безвозмездно домашнюю школу, введший равноправное голосование женщин на выборах общества и всех начинаний джамаата.
 
Он, на основании принципа караизма, давшего Сангари хазарам нашу религию, после свержения царской власти представил харбинскому джамаату план решения, с соблюдением всех религиозных ритуалов, в караимство инородцев.
Старейшины джамаата во главе с газзаном после долгого изучения прозелитизма решили вопрос положительно и приняли в караимство двух японцев и одного русского.
Так что ни на чём не основанный афоризм караимом нельзя стать, а можно только родиться стал караимом можно не только родиться но и стать.
 
Потомки А. А. Эля – внук, полковник Армии Великобритании, проживает и процветает в Австралии, две дочери и внучка захоронены в Сиднее, а сыновья в США.
Следующим газзаном был Р. Юткевич, прозванный, благодаря звучному голосу, колокольчиком. Последним газзаном стал И. Р. Лопато.
И, наконец, Р. М. Григулевич, последний газзан, выходец из Паневежа, человек больших интеллектуальных способностей, в своё время лишённый возможности получить формальное образование, т.к. его мать боялась, что европейское образование выведет его из лона караизма.
Как ни странно, один караим принадлежал даже к мафии того времени и занимался похищением богатых членов харбинского общества, русских и караимов, причём и своих родственников.
Будучи судимым китайским судом, он в перерыве между судебными сессиями вместо полицейской кареты сел в ждавший его лимузин и в кандалах укатил вдаль, а через несколько лет появился свободным в Шанхае!!!
Нельзя обойти молчанием талантливого В. Лавриновича – предпринимателя, табачника, организатора, в конце концов вернувшегося на родину, соединившись, как и ваш покорный слуга, с кланом Лавриновича в Тракае.
 
Л. М. Лаврин
 
 
1 восьмой день от рождения

------------------------------------.jpeg